电动葫芦跑车质量分析与解决办法 1、现在市场上跑车钢板绝大部分是冲压的,轴孔和穿钉孔、冲压孔是锥形的,跑车轴就是用压力机压上去,有间隙焊接不牢固,轴会压掉开裂。 主动跨变速孔冲压钢板呈孤形,主动跑车轮不在一个水平线上与变速大头轴齿面接触不平,易发出噪音。 市场上大部分是16T 25厚钢板、5T 18厚钢板,河北也有部分生产16厚钢板、3T 14厚钢板、1T 10厚钢板,国标16T 25厚钢板、5T 20厚钢板、3T 16厚钢板、1T 10厚钢板。 国标跑车是钻孔的,跑车轴没有间隙是不会脱的。 2、跑车轮工作量大了齿会磨损. 一般生产工艺材料,就是45#钢高频淬火的齿轮质量好的,得用20铬材质渗碳. 还有用45#钢渗碳的工艺也可以,比起20铬材质还是有距离的,但比45#钢高频淬火的要好。 渗碳车轮必须配渗碳大头轴。 (市场小作坊很多用的都是翻新的旧轴承,特别是门市发出去的配件) 3、跑车轮与轴承间隙控制 间隙大了,跑车轴承窜动卡黄会顶出来,跑车轮磨钢板。 间隙小了,轴承转不动。 最好的解决方案, 欧式轮一样,轴承外加密封轴承,只有轴承坏了,才能磨到钢板。 希望市场上有能力的厂家,批量生产欧式防脱跑车轮。 4、运行变速 大头轴也是最容易磨损的,应该也采用渗碳材质,取消油封,增加双轴承。 大头轴 小头轴承也是最容易损坏的,建议有能力的厂家加大轴承型号和改变变速固定螺丝孔位。 之前3T、5T 都是8个螺丝,现在有很多厂方,已经把5T 改为10个螺丝,3T 螺丝也应该改为10个的,8个容易脱落和断裂了。 自己的真实案例:买国内知名品牌,3吨跑车变速连电机一起掉下,还好没砸到人。配置还是不错的 标配南特电机,4个螺丝断3个脱1个。 |